Llen ysgafn is -goch

Mae llenni golau gwahanu cerbydau yn mabwysiadu gwahanydd cerbydau sganio is -goch. Gall sganio is -goch ganfod gwrthrychau â diamedr sy'n fwy na 25mm, a gall ganfod bachyn y trelar yn ddibynadwy. Mae'r modd sganio gwahanu cerbydau yn sganio blaengar cydamserol, a all wrthsefyll golau uniongyrchol ffynhonnell golau 4,0000lux ar y mwyaf, a dileu pob math o ymyrraeth golau cryf yn llwyr. Pan fydd y pellter canfod yn 4.5m, mae'r gwerth ennill gormodol yn cyrraedd 25 gwaith, a gall ddal i weithio'n ddibynadwy mewn amgylcheddau garw, megis ymyrraeth ysgafn gref, glaw, eira, niwl trwchus, a thymheredd annormal.

Mae amser sganio pob trawst o olau yn 50 microsecond, ac mae'r amser ymateb system yn llai nag 20ms; Mae gan y trosglwyddydd a'r derbynnydd ddangosyddion statws LEI yn ôl yr uned weithio (mae 8 echel optegol yn un uned), sy'n gyfleus ar gyfer gosod ac archwilio statws gweithio, ac sy'n gwneud y gosodiad yn haws. Mae'r aliniad amser yn syml ac yn reddfol, ac mae statws diagnostig y trawst hefyd yn glir ar gip. Er enghraifft, os oes mwd yn blocio rhai trawstiau, bydd y golau dangosydd cyfatebol bob amser ymlaen.

Pan fydd problemau fel slwtsh, gormod o lwch, methiant ffotocell, ac ati. Ar ffenestri allyriadau a derbyn y llen golau is -goch, gall y cynnyrch ganfod y methiant yn awtomatig, ac anwybyddu (tarian) y trawstiau problemus hyn, dal i weithio'n normal, yn dal i weithio'n normal, ac allbwn ar yr un pryd mae'r signal larwm yn dangos gwybodaeth glir ar fai trwy galedwedd a meddalwedd (ar y rhyngwyneb gwefru) i atgoffa'r cwsmer i ddileu achos y nam cyn gynted fel posib. Unwaith y bydd achos y nam yn cael ei ddileu, bydd y system yn dychwelyd yn awtomatig i'r wladwriaeth waith arferol.

Gall wahanu'r pellter rhwng dau gerbyd yn llai na 100mm yn gywir. Dileu ffenomen car yn llwyr yn dilyn, lled-ôl-gerbydau ar wahân, trelars llawn, a beiciau yn ddibynadwy, a sicrhau'r ohebiaeth un i un rhwng pwyso data canfod a cherbydau.

Mae'r gragen amddiffynnol arbennig wedi'i gwneud o blât dur gwrthstaen Matt wedi'i rolio oer gyda thrwch o 2mm, ac mae ganddo farc adlewyrchol gwrth-wrthdrawiad trawiadol, sy'n sicr o gael ei warantu. Gall gwydr gwresogi ategol trydan arbennig a rheolaeth tymheredd a dyfais rheoli lleithder gynhesu'r ffenestr wydr yn awtomatig mewn tymhorau oer i gael gwared ar anwedd, rhew neu niwl ar ei wyneb. Drws y tu allan wedi'i ddylunio'n arbennig ar gyfer cynnal a chadw hawdd.

Yn seiliedig ar benodolrwydd y defnydd yn y diwydiant priffyrdd, pan fydd cerbyd uwch-eang yn mynd i mewn, bydd y cerbyd yn taro'r llen golau gwahanu cerbydau oherwydd rhesymau gyrru. Mae'r llen golau gwahanu cerbydau yn offeryn manwl gywirdeb cymharol ddrud, felly mae'n angenrheidiol iawn gosod gantri gwrth-wrthdrawiad ymlaen llaw. o. Mae'r rheilen warchod llenni ysgafn a gynhyrchwyd gan ein cwmni wedi cael ei defnyddio'n ymarferol, ac mae ei chadernid a'i diogelwch wedi'u gwirio'n dda, ac mae ei ymddangosiad yn brydferth, y gellir ei ddewis gan y perchennog.