Mae'r system orfodi uniongyrchol yn cynnwys gorsaf archwilio pwyso-mewn-symud a chanolfan fonitro, trwy PL (llinell breifat) neu'r rhyngrwyd.
Mae'r safle monitro yn cynnwys offer caffael data (synhwyrydd WIM, dolen ddaear, camera HD, camera pêl smart) ac offer trin data (rheolwr WIM, synhwyrydd cerbyd, fideo disg caled, rheolwr offer pen blaen) ac offer arddangos gwybodaeth ac ati. Mae'r ganolfan fonitro yn cynnwys gweinydd cais, gweinydd cronfa ddata, terfynell rheoli, datgodiwr HD, caledwedd sgrin arddangos a meddalwedd llwyfan data arall. Mae pob safle monitro yn casglu ac yn prosesu llwyth, rhif plât trwydded, delwedd, fideo a data eraill y cerbydau sy'n pasio ar y ffordd mewn amser real, ac yn trosglwyddo'r data i'r ganolfan fonitro trwy'r rhwydwaith ffibr optegol.
Egwyddor gweithio system pwyso a mesur
Mae'r canlynol yn ddiagram sgematig o sut mae'r system yn gweithio.
Diagram sgematig o egwyddor weithredol yr orsaf pwyso-mewn-symud
1) Pwyso deinamig
Mae pwyso deinamig yn defnyddio celloedd llwyth a osodwyd ar y ffordd i synhwyro'r pwysau pan fydd pwysau echel y cerbyd arno. Pan fydd gyriant cerbyd yn y ddolen ddaear wedi'i osod o dan y ffordd, mae'n barod i gael ei bwyso. Pan fydd teiar y cerbyd yn cysylltu â'r gell llwyth, mae'r synhwyrydd yn dechrau canfod pwysedd yr olwyn, yn cynhyrchu signal trydanol sy'n gymesur â'r pwysau, ac ar ôl i'r signal gael ei chwyddo gan y derfynell paru data, cyfrifir y wybodaeth llwyth echel gan y rheolwr pwyso. Tra bod cerbydau'n gadael y ddolen ddaear, mae rheolydd WIM yn cyfrifo nifer yr echelau, pwysau echelau a phwysau gros y cerbyd, a chwblhau'r pwyso, anfonwyd y data llwyth hwn cerbyd i flaen offer rheolwr. Er y gall rheolwr WIM ganfod cyflymder cerbyd a math o gerbyd.
2) dal delwedd cerbyd / adnabod plât trwydded cerbyd
Adnabod plât trwydded cerbyd yn defnyddio camera HD i ddal delweddau cerbyd ar gyfer adnabod rhifau plât trwydded. Pan fydd y cerbyd yn mynd i mewn i'r ddolen ddaear, hynny
yn sbarduno camera HD i gyfeiriad blaen a chefn y cerbyd i ddal pen, cefn ac ochr y cerbyd, ar yr un pryd, gyda'r algorithm adnabod niwlog i gael rhif y plât trwydded, lliw plât trwydded a lliw cerbyd ac ati. Gall camera HD hefyd helpu i ganfod math o gerbyd a chyflymder gyrru.
3) Caffael fideo
Mae'r camera pêl integredig sydd wedi'i osod ar y polyn monitro lôn yn casglu data fideo gyrru'r cerbyd mewn amser real a'i anfon i'r ganolfan fonitro.
4) Paru ymasiad data
Mae is-system prosesu a storio data yn cael ei dderbyn gan is-system rheolydd WIM, is-system adnabod/cipio plât trwydded cerbyd a data llwyth y cerbyd, data delwedd cerbyd a data fideo yr is-system monitro fideo yn cyfateb ac yn rhwymo data llwyth a delwedd y cerbyd â rhif y plât trwydded, ac ar yr un pryd barnu a yw'r cerbyd wedi'i orlwytho a'i or-redeg yn unol â'r trothwy safonol llwyth.
5) gor-redeg a gorlwytho nodyn atgoffa
Ar gyfer y cerbydau gor-redeg a gorlwytho, anfonir y rhif plât trwydded a'r data gorlwytho i'r arddangosfa bwrdd gwybodaeth amrywiol, gan atgoffa a chymell y gyrrwr i yrru'r cerbydau i ffwrdd o'r brif ffordd a derbyn y driniaeth.
Dylunio Defnyddio System
Gall yr adran reoli osod pwyntiau monitro gorlwytho a gorlwytho cerbydau ar ffyrdd a phontydd yn unol ag anghenion rheoli. Dangosir y modd defnyddio offer nodweddiadol a'r berthynas gysylltu i un cyfeiriad o bwyntiau monitro yn y ffigur canlynol.
Diagram sgematig o ddefnydd nodweddiadol y system
Rhennir defnydd y system yn ddwy ran: y safle arolygu a'r ganolfan fonitro, ac mae'r ddwy ran wedi'u rhyng-gysylltu trwy'r rhwydwaith llinell breifat neu'r Rhyngrwyd a ddarperir gan y gweithredwr.
(1) Canfod ar y safle
Rhennir y safle arolygu yn ddwy set yn ôl y ddau gyfeiriad gyrru, ac mae gan bob set bedair rhes o synwyryddion pwysau cwarts a dwy set o goiliau synhwyro daear yn y drefn honno wedi'u gosod ar ddwy lôn y ffordd.
Mae tri polyn F a dau polyn L wedi'u codi ar ochr y ffordd. Yn eu plith, mae tri bar F wedi'u gosod gyda byrddau prydlon archwilio pwyso, sgriniau canllaw arddangos gwybodaeth a byrddau prydlon canllaw dadlwytho, yn y drefn honno. Ar y ddau far L ar y brif ffordd yn y drefn honno wedi'u gosod gyda 3 camerâu ciplun pen blaen, 1 camera ciplun ochr, 1 camera pêl integredig, 3 llenwi goleuadau, a 3 camerâu ciplun cefn, 3 llenwi goleuadau.
Mae 1 rheolydd WIM, 1 cyfrifiadur diwydiannol, 1 synhwyrydd cerbyd, 1 recordydd fideo disg galed, 1 switsh 24-porthladd, trosglwyddydd ffibr optig, cyflenwad pŵer ac offer amddiffyn rhag mellt yn cael eu defnyddio yn y cabinet rheoli ochr ffordd.
Mae 8 camera diffiniad uchel, 1 camera cromen integredig, 1 rheolydd WIM, ac 1 cyfrifiadur diwydiannol wedi'u cysylltu â switsh 24-porthladd trwy gebl rhwydwaith, ac mae'r cyfrifiadur diwydiannol a'r synhwyrydd cerbyd wedi'u cysylltu'n uniongyrchol. Mae'r sgrin canllaw arddangos gwybodaeth wedi'i chysylltu â'r switsh 24-porthladd trwy bâr o drosglwyddyddion ffibr optig
(2) Canolfan Fonitro
Mae'r ganolfan fonitro yn defnyddio 1 switsh, 1 gweinydd cronfa ddata, 1 cyfrifiadur rheoli, 1 datgodydd manylder uwch ac 1 set o sgriniau mawr.
Dyluniad y broses ymgeisio
1) Mae'r camera pêl deallus integredig yn casglu gwybodaeth fideo ffordd y pwynt arolygu mewn amser real, yn ei storio yn y recordydd fideo disg caled, ac yn anfon y ffrwd fideo i'r ganolfan fonitro mewn amser real i'w harddangos mewn amser real.
2) Pan fydd cerbyd ar y ffordd yn mynd i mewn i'r ddolen ddaear yn y rhes flaen, mae'r ddolen ddaear yn cynhyrchu cerrynt oscillaidd, sy'n sbarduno'r camera adnabod plât trwydded / ciplun i dynnu lluniau o flaen, cefn ac ochr y cerbyd, ac ar yr un pryd yn hysbysu'r system bwyso i baratoi i ddechrau pwyso;
3) Pan fydd olwyn y cerbyd yn cyffwrdd â synhwyrydd WIM, mae'r synhwyrydd pwysau cwarts yn dechrau gweithio, yn casglu'r signal pwysau a gynhyrchir gan yr olwyn, ac yn ei anfon at yr offeryn pwyso i'w brosesu ar ôl cael ei chwyddo gan y tâl;
4) Ar ôl i'r offeryn pwyso berfformio trosi annatod a phrosesu iawndal ar y signal trydanol pwysau, mae'r wybodaeth fel pwysau echel, pwysau gros, a nifer echelau'r cerbyd yn cael ei chasglu, a'i hanfon at y cyfrifiadur diwydiannol i'w phrosesu'n gynhwysfawr;
5) Mae'r camera adnabod / dal plât trwydded yn cydnabod rhif plât trwydded, lliw plât trwydded a lliw corff y cerbyd. Anfonir canlyniadau adnabod a lluniau'r cerbyd i'r cyfrifiadur diwydiannol i'w prosesu.
6) Mae'r cyfrifiadur diwydiannol yn cyfateb ac yn rhwymo'r data a ganfyddir gan yr offeryn pwyso â rhif plât trwydded y cerbyd a gwybodaeth arall, ac yn cymharu ac yn dadansoddi safon llwyth y cerbyd yn y gronfa ddata i benderfynu a yw'r cerbyd wedi'i orlwytho ai peidio.
7) Os na chaiff y cerbyd ei orlwytho, bydd y wybodaeth uchod yn cael ei storio yn y gronfa ddata a'i hanfon i gronfa ddata'r ganolfan fonitro i'w storio. Ar yr un pryd, bydd rhif plât trwydded cerbyd a gwybodaeth llwyth yn cael eu hanfon at yr arddangosfa LED canllaw gwybodaeth ar gyfer arddangos gwybodaeth cerbyd.
8) Os caiff y cerbyd ei orlwytho, bydd y data fideo ffordd o fewn cyfnod o amser cyn ac ar ôl y pwyso yn cael ei chwilio o'r recordydd fideo disg caled, wedi'i rwymo i'r plât trwydded, a'i anfon i gronfa ddata'r ganolfan fonitro i'w storio. Ewch i'r canllaw gwybodaeth arddangosfa LED i arddangos gwybodaeth y cerbyd, a chymell y cerbyd i ddelio ag ef ar unwaith.
9) Dadansoddiad ystadegol o ddata monitro ar y safle, cynhyrchu adroddiadau ystadegol, darparu ymholiadau defnyddwyr, ac arddangos ar y sgrin splicing fawr, ar yr un pryd, gellir anfon y wybodaeth gorlwytho cerbydau i'r system allanol i hwyluso prosesu gorfodi'r gyfraith.
Dyluniad rhyngwyneb
Mae perthnasoedd rhyngwyneb mewnol ac allanol rhwng is-systemau amrywiol y system orfodi uniongyrchol ar gyfer gorlwytho cerbydau, yn ogystal â rhwng y system a system y ganolfan fonitro allanol. Dangosir y berthynas rhyngwyneb yn y ffigur isod.
perthynas rhyngwynebau mewnol ac allanol y system
Dyluniad rhyngwyneb mewnol:mae 5 math o system orfodi uniongyrchol ar gyfer gorlwytho cerbydau.
(1) Rhyngwyneb rhwng is-system pwyso ac is-system prosesu a storio gwybodaeth
Mae'r rhyngwyneb rhwng yr is-system pwyso a'r is-system prosesu a storio gwybodaeth yn ymdrin yn bennaf â llif data deugyfeiriadol. Mae'r is-system prosesu a storio gwybodaeth yn anfon cyfarwyddiadau rheoli offer a chyfluniad i'r is-system bwyso, ac mae'r is-system pwyso yn anfon pwysau echel y cerbyd wedi'i fesur a gwybodaeth arall i'r is-system prosesu a storio gwybodaeth i'w phrosesu.
(2) Rhyngwyneb rhwng is-system adnabod/dal plât trwydded ac is-system prosesu a storio gwybodaeth
Mae'r rhyngwyneb rhwng yr is-system adnabod / dal plât trwydded a'r is-system prosesu a storio gwybodaeth yn delio'n bennaf â llif data deugyfeiriadol. Yn eu plith, mae'r is-system prosesu a storio gwybodaeth yn anfon cyfarwyddiadau rheoli dyfais a chyfluniad i'r is-system adnabod / dal plât trwydded diffiniad uchel, ac mae'r is-system adnabod / dal plât trwydded diffiniad uchel yn anfon y plât trwydded cerbyd cydnabyddedig, lliw plât trwydded, lliw cerbyd. a data arall i'r system prosesu a chipio gwybodaeth i'w phrosesu.
( 3) Rhyngwyneb rhwng is-system monitro fideo ac is-system prosesu a storio gwybodaeth
Mae'r rhyngwyneb rhwng yr is-system monitro fideo a'r is-system prosesu a storio gwybodaeth yn ymwneud yn bennaf â llif data deugyfeiriadol. Mae'r is-system prosesu a storio gwybodaeth yn anfon cyfarwyddiadau rheoli offer a chyfluniad i'r is-system monitro fideo, ac mae'r is-system monitro fideo yn anfon data fel gwybodaeth fideo gorfodi'r gyfraith ar y safle i'r is-system prosesu a storio gwybodaeth i'w brosesu.
(4) Is-system canllaw arddangos rhyngwyneb gwybodaeth ag Is-system Prosesu a Storio Gwybodaeth
Mae'r rhyngwyneb rhwng yr is-system arddangos gwybodaeth â'r is-system prosesu a storio gwybodaeth yn ymwneud yn bennaf â llif data unffordd. Mae'r is-system prosesu a storio gwybodaeth yn anfon data fel y plât trwydded, cynhwysedd llwyth, gorbwysedd a gwybodaeth rhybuddio ac arweiniad cerbydau sy'n pasio ar y ffordd i'r is-system arweiniad arddangos gwybodaeth.
(5) Is-system Prosesu a Storio Gwybodaeth a Rhyngwyneb Is-System Rheoli Data
Mae'r rhyngwyneb rhwng yr is-system prosesu gwybodaeth a storio ac is-system rheoli data'r ganolfan fonitro yn ymdrin yn bennaf â llif data dwygyfeiriad. Yn eu plith, mae'r is-system rheoli data yn anfon data sylfaenol fel geiriadur data a data cyfarwyddyd rheoli offer maes i'r is-system prosesu a storio gwybodaeth, ac mae'r is-system prosesu a storio data yn anfon gwybodaeth pwysau'r cerbyd, pecynnau data gorlwytho, data fideo byw a delweddau cerbydau, platiau trwydded a gwybodaeth ddata arall a gesglir ar y safle i'r is-system rheoli data.
Dyluniad rhyngwyneb allanol
Gall y system gorfodi uniongyrchol gorlwytho cerbydau gydamseru data amser real y safle arolygu i lwyfannau prosesu busnes eraill, a gall hefyd gydamseru'r wybodaeth gorlwytho cerbydau i'r system gorfodi'r gyfraith fel sail ar gyfer gorfodi'r gyfraith.
Enviko Technology Co, Ltd Mae Enviko Technology Co, Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Swyddfa Chengdu: Rhif 2004, Uned 1, Adeilad 2, Rhif 158, Tianfu 4th Street, Hi-tech Zone, Chengdu
Swyddfa Hong Kong: 8F, Adeilad Cheung Wang, 251 Stryd San Wui, Hong Kong
Ffatri: Adeilad 36, Parth Diwydiannol Jinjialin, Dinas Mianyang, Talaith Sichuan
Amser post: Maw-12-2024